日前，国务院总理温家宝明确指出，当前经济尚未形成稳定回升态势，经济困难可能持续一段时间。本周一，A股再现“黑色星期一”，两市超百只个股跌停，800多只个股跌幅超5%，A股继续跑输全球主要股指。
　　
　　宏观经济形势欠佳，股市疲软，车市亦然。入夏以来，国内车市突然降温寒意袭人，销量锐减、库存剧增，豪华车纷纷“优惠钜献”，中高级车“大幅让利”，甚至连利润较低的A级车都被迫挤压一些利润出来以示“挥泪甩卖”。
　　
　　唇寒齿亡。车市低迷，产业链上相关行业一损俱损，曾被国人引以为豪的汽车玻璃业，将何去何从?
　　
　　崛起于汽车工业高速发展期
　　
　　玻璃已经成为人类生产生活不可或缺的物资。在汽车工业生产中，玻璃主要起到防护作用。一般的汽车用玻璃主要原料为硅玻璃，其中主要成份氧化硅含量超过70%，其余由氧化钠、氧化钙、镁等组成，通过浮法工艺制成。硅玻璃进一步加工，可加工成钢化玻璃(TSG)或夹层玻璃(LSG)。
　　
　　改革开放以来，我国玻璃工业从小到大、由弱变强，玻璃工业的工艺技术和装备水平取得了革命性突破，创造发明了多项具有自主知识产权的浮法玻璃生产工艺，同时，我国玻璃工业的产业结构不断优化，行业规模结构和产品结构都发生了质的飞跃，生产规模、产品品种质量等方面都取得了突飞猛进的发展，中国玻璃产品在国际市场的占有率不断提升。
　　
　　汽车玻璃是构成车身的重要附件，约占汽车总质量的3%，主要用于新车制造市场和维修市场，因此汽车玻璃的需求与汽车产销量和保有量密切相关。汽车玻璃按照性能及功能不同，可分为夹层玻璃、钢化玻璃、中空玻璃、包边玻璃、防弹玻璃、憎水玻璃、天线玻璃、hud前挡玻璃、隔音玻璃、隔热玻璃、加热玻璃等。
　　
　　汽车玻璃行业是汽车制造行业的重要组成部分之一，汽车玻璃的需求与汽车产销量和保有量密切相关。近年来，随着我国汽车制造行业的快速发展，汽车用玻璃市场需求也随之迅速增长。
　　
　　国际汽车制造商协会(OICA)的数据显示，2011年全球汽车产量为8010万辆，其中中国以1840万辆的产量(注：中国汽车工业协会统计数据为1841.89万辆)成为世界最大的汽车生产国。2011年，我国汽车出口同比增长50.0%至84.98万辆，占汽车产量的4.6%。
　　
　　前瞻产业研究院数据监测中心的统计数据显示2012年1-5月，国内汽车分别产销800.03万辆和802.35万辆，比上年同期分别增长3.2%和1.7%，年内产销首次出现同步正增长。1-5月，汽车整车出口再创历史新高，实现整车出口38.25万辆，同比增长28.8%。
　　
　　中国汽车市场的长期快速增长为中国汽车玻璃行业的快速发展提供了良好的土壤，同时借助相对稳定的国内宏观经济环境、良好的政策和投资环境、广阔的市场潜力等利好，国内汽车玻璃行业保持了较快增长势头，并保持了97%以上的产销率。
　　
　　按照国家统计局新的统计口径，2011年，我国汽车玻璃行业工业总产值为221.7亿元，同比增长29.56%，实现销售产值219.46亿元，同比增长27.69%，实现销售收入为218.19亿元，同比增长31.60%。
　　
　　随着我国汽车玻璃产能与技术的快速发展，我国汽车玻璃配套市场已基本实现了进口替代，并形成了福耀玻璃、信义玻璃等一批具备与日本旭硝子、英国皮尔金顿和法国圣戈班等国际玻璃制造业巨头角逐的民族品牌，其中福耀集团作为全国最大的汽车玻璃制造商，占有全球10%的汽车玻璃市场份额，在国内OEM市场占有率高达60%。　

2011-2015年汽车玻璃行业市场规模预测(单位：亿元)

　　
　　资料来源：前瞻产业研究院《中国行业市场研究与投资预测分析报告(2012版)》

    前瞻产业研究院汽车行业研究员向寒雪认为，目前，国内汽车玻璃行业市场仍有望保持20%的年均增长，虽然收到当前经济形式困扰，汽车行业市场规模可能出现增长放缓现象，以至于我国汽车玻璃行业市场规模增长相应放缓，但后期随着我国汽车保有量的增长。
　　
　　向寒雪预计，到2015年，我国汽车玻璃市场规模有望增至381.62亿元。