在塑料包边技术上，福建工程学院联合集团再次获得授权发明专利。作为2013年我省科技进步奖一等奖《汽车塑料包边精密高品质成型关键技术及应用》项目的第一完成人，福建工程学院王乾廷教授非常开心。
　　
　　2006年从浙江大学博士后出站后，9年来，他的研究主要围绕汽车玻璃展开，目的只有一个——做中国人自主知识产权的汽车玻璃。
　　
　　2009年，王乾廷获得公派出国的机会，前往美国威斯康星州立大学流变学研究中心做访问学者。“在汽车玻璃的许多关键技术上，我们遇到了很多难题，因此想出国看看。”王乾廷加入的是时任美国流变学会主席杰克明教授领导的团队。半年的时间，王乾廷眼界大开。
　　
　　到达美国的第2个月，王乾廷就用全英文在中心开办了一场讲座，向同事们介绍自己的研究方向。“这是向世界先进的科研团队展示自己，非常具有挑战性。”最终，王乾廷成功完成挑战。
　　
　　2010年2月学成回国后，王乾廷继续投入汽车玻璃的研究。2011年，他获评省青年科技进步一等奖，2012年，在国家科技奖励大会上，作为陈文哲教授团队重要成员之一，与福耀集团合作的科研成果《汽车玻璃深加工的关键制造技术及应用》获得国家技术发明二等奖。
　　
　　2013年，王乾廷作为第一完成人与福耀集团合作，获得了省科技进步一等奖，这一成果攻克了精密高品质汽车塑料包边玻璃技术难题。
　　
　　包边玻璃的关键难点在于如何让玻璃和塑料完美黏合。“原先的技术是现做塑封套，再安装到玻璃上，这样一来密封性不好，降噪隔尘防水性能自然打折扣。更为头疼的是，两者套装时由于玻璃硬、塑料软，用真空经常因为无法精准定位，造成破损破碎，因此生产线的废品率曾经高达10%以上。”利用流变规律，王乾廷与福耀集团的合作团队实现了高品质塑料包边精密成型；针对组装时废品率高的难题，他们研发出双囊强磁柔性夹持技术，将废品率控制在1%以下。
　　
　　目前，这一成果已经在福耀集团实现产业化，年产值达到12亿；而且他们生产的包边玻璃达到欧盟、美国、日本等汽车优质产品要求，取得了世界八大汽车厂商的认证。
　　
　　说起现有的科研成果，王乾廷觉得科研既要把握行业脉搏，紧跟企业需求，又需要静心做事，日积月累。
　　
　　去年暑假，王乾廷随团到台湾考察，对于他们的应用技术大学发展战略进行了思考：“科研选题方向上应该多样化，在企业一线生产中提炼课题，从技术层面提出科学问题，再延伸至基础研究。我们要解决基础研究和应用研究两张皮的难题。”随着对高校科研认识的深入，他提出了科研经费办法改革，“对基础研究和应用研究进行分类理，鼓励面向企业做创新创业类的科研，真正地做到产学研结合”。