一个企业要做大，需要自身实力、优良环境和市场需求；一个企业要做强，则少不了助力其腾飞的重要契机和通道。记者近日探访了一汽－大众汽车有限公司供应商工业集团股份公司发现，的发展之路，更加验证了这个说法。  

    在一汽－大众的引领和带动下，福耀集团从一个本土制造厂，逐渐发展成集研发、生产配套于一身的世界级制造企业，将自身产品安装到奥迪、奔驰、宝马等一系列高级汽车上。  

    诞生、专注中国的专业汽车玻璃制造企业  

    上世纪80年代，曹德旺所在的玻璃厂还在生产被称为“大陆货”的水表玻璃。他1983年承包这家年年亏损的乡镇小厂时，或许很难想象，在此后的30年，他将带领着这个玻璃厂创造一系列的商业神话。  

    从1985年毅然将主业转向汽车玻璃生产，改变了中国汽车玻璃市场100％依赖进口的历史；到1987年，成立福耀玻璃有限公司；再到1993年，福耀玻璃登陆国内A股，成为中国同行业首家上市公司。福耀的发展历程虽充满艰辛，却迅速壮大起来。  

    目前，福耀有员工近2万人，已在福清、长春、上海、重庆、北京、广州建立了汽车玻璃生产基地，还在国内多地建立了现代化的生产基地，逐步形成了一整套贯穿东南西北合纵联横的产销网络体系。  

    打拼多年，面对许多发展房地产等更具诱惑力行业的机会，福耀却坚持制造汽车玻璃。曹德旺认为，要实实在在制造些东西，企业的发展才会因为专注而变得专业，从而脚踏实地，长足发展。  

    携手一汽－大众中国第一、走向世界  

    福耀转向汽车玻璃生产之初，由于企业能力和市场渠道限制，只能做后市场配件供应。随着与一汽集团，特别是一汽-大众的合作，福耀开始为整车配套，并逐步走上了规模化生产的道路。  

    与一汽－大众的长期合作，给福耀带来的不仅是市场销量和生产规模，还有一些更宝贵的财富—研发能力。  

    福耀集团副总裁白照华告诉记者，在多年与全球各大汽车品牌合作中福耀感受到，一汽-大众在产品开发、同步培养、新技术应用等方面都走在最前列，与这样的汽车企业合作，对福耀技术的提升、能力的促进都是最大化的。  

    如今，福耀拥有自己的设计研究院，每年坚持大手笔投入到产品研发和升级中。福耀玻璃的部份高新技术产品代表着当今世界上最高的制造水平，并拥有独立的知识产权。  

    福耀集团质保部总监周立军说，在跟一汽－大众合作的20年里，经常感到自身在模拟仿真、同步开发等方面的不足，“与强者合作，看到自身欠缺，才能加快提升开发能力，确保品质。这对福耀跨出国，具有积极的探索意义。”  

    目前，福耀生产的汽车玻璃占中国70％市场份额，还成功挺进国际汽车玻璃配套市场，成为宾利、奔驰、宝马、路虎、奥迪等豪华品牌重要的全球配套供应商，是世界第二大汽车玻璃厂商。还设立了中国香港、美国子公司，并在日本、韩国、澳大利亚、俄罗斯及西欧、东欧等国家设立了商务机构，成为名符其实的跨国公司。  

    深化战略合作支持“再造一个新一汽－大众”  

    据介绍，一汽－大众2014年的市场目标是保166万辆、争175万辆。长春、成都和佛山三个生产基地、四个工厂的产能将全面提升。但目前一汽－大众以产定销的状态依旧持续，市场对其提出了更高的需求。为保障生产，各供应商的生产配套能力也显得更加重要。  

    一汽－大众采购部总监江辉表示，经过去年分析研讨，一汽－大众正在推进“2020战略”，即到2020年，实现300万辆的产销规模，相当于“再造一个一汽－大众”。  

    “实现"2020战略"，除完成数量目标维度外，更要确保高品质维度，零部件供应商理将是重中之重。一汽－大众目前有600多家供应商，随着异地建厂大量增加，供应商管理和生产能力成为巨大挑战。我们希望更多的供应商能像福耀玻璃这样，与一汽－大众共同实现质与量的一同飞跃。”江辉说。  

    福耀集团总裁曹晖表示，福耀与一汽－大众一样，天生追求高品质，看重品牌的长远建设。这种意识上的默契支持双方合作多年，实现了最大化的共赢。未来还将继续深化合作，协助一汽－大众实现“2020战略”，“与一汽－大众的合作不是简单供应关系，而是关系到福耀未来的战略性选择。”